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    效率、效益、效果

    特斯拉需求量提升 马斯克呼吁矿商多挖镍

    2020年08月07日 |行业资讯
          新浪科技讯 北京时间7月23日晚间消息,据外媒报道,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)呼吁矿场开采更多的镍金属,镍是电动汽车电池中的关键成分。马斯克警告说,目前电池的生产成本依然是限制特斯拉增长的一大重要因素。

          马斯克在本周三举行的财报电话会议上表示:“如果你能以环保的方式有效地开采镍矿,特斯拉将会为你提供一份长期的大额合同。”

          镍金属可以提升电池的能量密度,从而让电动汽车拥有更长的续航能力,即一次充电后可以跑得更远。当前,特斯拉对这种金属的需求超过了以前任何时候,因为他们正在发展其卡车和太阳能项目,而这两个项目都需要使用大量的镍。

          马斯克在呼吁加大镍的开采量的同时,这种电池材料的价格也正在谷底徘徊。今年3月,镍的价格降至14个月以来的最低点,为10865美元每吨,随后又提升至13180美元,但是与去年9月出现的5年来最高价相比依然下跌了30%。然而,交易商和分析师都认为,特斯拉对镍的需求量,不足以让采矿商对开采量的提升进行投资,而且特斯拉的需求也无法在中短期内提振镍的价格。

          当前特斯拉所使用的电池为来自韩国企业LG化学的镍钴锰(NCM)三元锂电池,以及来自日本企业松下的镍钴铝(NCA)三元锂电池。这两家企业都拥有很长的供应链,他们都从采矿企业处直接购买镍金属。而特斯拉从未对外披露过其供应链中有镍金属开采企业。

          澳大利亚国民银行的拉克伦·肖(Lachlan Shaw)表示,鉴于特斯拉非常关注可持续发展,该公司可能更倾向于从开采高等级硫化镍矿石的矿商处采购,因为与红土矿石相比,这种矿石在加工过程中所需要的电力更少。当前世界上有三个主要的镍供应商,分别是来自巴西的Vale、俄罗斯的Norilsk Nickel,以及澳大利亚的BHP Group。

          虽然与钢铁等传统行业相比,电动汽车消耗的镍金属的数量较少,但是电动汽车依然被镍金属矿商视为是增长速度最快的市场。

          市场研究机构Wood Mackensie表示,2019到2025年间,电动汽车电池的镍用量预计将激增64%。但是该机构也表示,采矿行业在增加产能方面一向速度很慢,因此对于这个行业来说,满足市场需求将会成为一个挑战。

          本周三特斯拉发公布了其第二季度利润,但是马斯克表示,未来该公司将主要关注增长,而不是利润。此外,马斯克表示特斯拉还有另外一个重要工作:降低特斯拉车辆的售价。马斯克表示:“特斯拉增长的真正限制,是电池芯的生产成本。”他还表示,特斯拉将扩大与松下以及宁德时代的合作,并且“有可能与其他企业展开合作”。

         特斯拉计划将于今年9月份举办“电池日”(Battery Day)活动,届时他们将公布其最新的电池技术。

    新浪科技